IT之家 10 月 17 日消息，在公布了首款电动汽车的参数信息后，法拉利并不打算就此放弃燃油发动机祥盛期权，反而宣布将在内燃机技术上加大投入。
据外媒 motor1 今日报道祥盛期权，法拉利坚信燃油发动机“尚未达到巅峰”。根据计划，四年后的大多数新车仍将搭载 V6、V8 或 V12 发动机。同时，法拉利将继续优化燃油发动机性能，并将满足日益严格的排放标准。
法拉利首席研发官 Ernesto Lasalandra 在资本市场日活动中表示，法拉利将持续推进传统动力总成的研发：“我们将继续开发 V6、V8 和 V12 发动机，不断提升性能与效率，符合全球最新排放法规。我们会在产品中继续提供热能发动机祥盛期权，并通过提升单位排量功率推动发动机创新。”
Lasalandra 还指出，F80 超跑创造的 296 马力每升的单位排量功率纪录仍有提升空间：“我们达到了单位排量功率的新高，但这只是开始。通过最新技术、新材料和创新发动机架构，我们希望不断突破性能极限。”
此外，若合成燃料普及，法拉利的发动机也将具备适配能力：“我们的发动机将支持包括 e-fuel 在内的替代燃料，为该技术全球推广做好准备。”
法拉利来仍将有大量 V6、V8 和 V12 车型可选。据IT之家此前报道，在 2026 至 2030 年这段时间里祥盛期权，法拉利计划推出不少于 20 款新车，意味着未来将会是公司历史上“最繁忙”的时期之一。
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