国际商报记者 刘叶琳星火配资
今年以来，中国商用车出口增速实现了同比两位数的增长。来自中国汽车工业协会的数据显示，一季度，中国商用车出口24.2万辆，同比增长13.1%。虽然中国商用车出口保持稳步增长，但其国际化进程并非一帆风顺。当前，中美贸易局势持续紧张，贸易保护主义不断抬头，地区冲突不断，部分国家的市场环境不稳定，这些因素给中国商用车企业的国际化发展带来了诸多不确定性。此外，一些发达国家对进口商用车提出了严格的碳排放标准和数字安全规范，进一步提高了中国商用车进入国际市场的门槛。
挑战当前，中国商用车依然具备显著的国际竞争优势。特别是在新能源商用车领域，中国经过多年的技术积累和产业布局，已经在全球市场上实现了稳步发展。与此同时，发展中国家市场需求的快速释放也给中国商用车带来了新机遇。在积极拓展国际市场的过程中，中国商用车企业还通过提供定制化服务来满足不同国家和地区的多元化需求。通过这些努力，中国商用车企业不仅在传统市场巩固了地位，还在新兴市场开辟了新的增长点。
布局新能源领域成效显著
国际市场对新能源商用车的需求快速增长，越来越多的中国商用车企业积极布局新能源商用车领域，取得了显著成效。
福田汽车就是其中一家。一季度，福田汽车销量达170215辆星火配资，同比增长9.8%，其中，新能源车辆销售达25562辆，同比增长174.2%；海外市场销售达40003辆，同比增长9.5%。这一数据展示了福田汽车在全球市场的战略布局成果。
据了解，福田汽车始终贯彻国际化战略和新能源战略，大力发展绿色技术，不断完善产业体系，自主研发“三电”核心技术，实现了纯电、混动、氢燃料电池等新能源技术多路线发展，覆盖全系列商用车产品，出口的新能源产品已覆盖全球45个国家和地区，旗下多款新能源产品，包括纯电动轻卡、厢式货车（VAN）等，均已通过欧盟整车型式认证（WVTA）。
福田汽车的新能源业务版图已涉足欧洲、亚太、南美等地。在欧洲，福田纯电动卡车已在德国、意大利、波兰等国家销售，纯电动环卫专用车已服务德国多地；在拉美，福田汽车纯电动公交车交付超1400辆，助力智利电动公交车市场快速发展；在亚太，福田汽车成为马来西亚纯电动公交车队头部品牌，服务于新加坡—马来西亚跨境客运纯电动线路。另外，在马耳他、墨西哥、澳大利亚、新西兰、印度、埃及等市场，福田纯电动、氢燃料电池公交车也已在公交系统、国际机场等核心场景实现商业化运营。
在全球化进程中，福田汽车还通过股权投资、技术合作等多元化合作模式，与合作伙伴携手共进，探索共赢发展的新路径。截至目前，福田汽车已在全球建立22个属地KD工厂，海外销售网络遍布139个国家和地区，开拓了2000多家分销及服务网点。
不只福田汽车，江淮汽车也积极创新技术，拓展新能源商用车市场。数据显示，一季度，江淮商用车出口量稳步增长。在新能源板块，江淮商用车整体销量规模同比增长近50%，成为企业高质量发展的强劲引擎。
江淮汽车通过一系列研发投入和产品创新，为其打造世界级商用车品牌奠定了坚实基础。一季度，江淮商用车对智利、秘鲁、厄瓜多尔等市场的出口增速超过了70%；对巴基斯坦、澳大利亚、阿联酋、越南、哈萨克斯坦、哥伦比亚等市场的出口增速超过了100%。未来，江淮商用车将瞄准欧洲、东南亚、南美、中东等重点市场，通过整车出口、本地合作、技术输出等方式，为全球绿色物流发展贡献中国方案。
定制化服务拓宽海外市场
厦门金龙旅行车有限公司（金旅汽车）为阿曼提供的100辆考斯特校车，采用高强度钢材车身，守护学童安全；为埃塞俄比亚提供的100辆纯电动公交，搭载长续航电池技术，助力当地发展绿色交通；针对科威特的高温气候，提供的155辆定制客车优化了空调系统与内饰材料；为沙特提供的234台高端旅游车，定制了隔音隔热、强劲制冷配置……凭借产业链优势、深刻的市场洞察、产品的定制化服务，金旅汽车海外市场之路越走越宽。
金旅汽车在技术创新方面不断投入，其新能源客车的“三电”核心系统具有较好的性能，在轻量化、能耗、可靠性以及成本性价比等方面优势突出。
金旅汽车的海外市场拓展策略不仅局限于产品输出，更注重品牌输出。此外，金旅汽车的海外市场拓展策略还包括与当地企业合作，推动新能源客车的本地化生产。比如，在泰国，金旅汽车与当地企业合作，建立了KD工厂，实现了新能源客车的本地化生产和销售。这种合作模式不仅降低了生产成本，还提升了金旅汽车在当地的市场份额和品牌影响力。
面对复杂的国际环境星火配资，中国商用车企业将通过持续的技术创新、深度的市场洞察和灵活的合作模式，为全球商用车产业的发展贡献中国智慧。
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